Thursday, 21 March 2019
Utusan, 22 May 2014.
TINDAKAN proaktif, Menteri Kerja Raya, Datuk Fadillah Yusof mengambil inisiatif mengadakan operasi penguatkuasaan bersepadu yang melibatkan beberapa agensi kerajaan di tapak pembinaan kampus UniKL-Malaysia, Institute of Aviation Technology baru-baru ini adalah satu langkah yang patut disokong dan dialu-alukan.
Semua pihak memang menantikan badan berwajib mengambil tanggungjawab dan memikul akauntabiliti memantau dan menguatkuasakan peraturan keselamatan dan amalan baik berhubung kesihatan dan keselamatan terutamanya di tapak-tapak pembinaan.
Kini banyak kawasan pembinaan sedang rancak berjalan terutamanya di Kuala Lumpur dan bandar-bandar besar lain yang melibatkan pembangunan infrastruktur awam dan swasta.
Saban hari tragedi yang berlaku di tapak-tapak pembinaan akan menjadi berita utama di dada akhbar yang mendatangkan rasa gerun bagi orang awam terutamanya pengguna jalan raya ketika melalui kawasan pembinaan ini, khususnya yang melibatkan bangunan pencakar langit.
Konsep turun padang menteri berkenaan perlu dilakukan oleh semua hingga ke peringkat kakitangan pelaksana bagi melangsungkan usaha ini supaya ia dapat mengekang berulangnya kemalangan di tempat kerja.
Adalah disarankan supaya penekanan bukan sahaja diberikan kepada semua projek pembangunan supaya sentiasa mematuhi dan mengamalkan kod amalan baik berhubung kesihatan dan keselamatan di tapak pembinaan, malah pemantauan perlu dilaksanakan serta dikuatkuasakan di semua tapak projek tersebut.
Hal ini kerana ia membabitkan keselamatan pekerja dan orang awam yang boleh mengakibatkan kecederaan tubuh badan dan kehilangan nyawa.
Penguatkuasaan undang-undang sedia ada bagi mengekang tragedi daripada berlaku di tapak pembinaan perlu dijalankan dengan tegas supaya mereka yang terlibat akan lebih berakauntabiliti terhadap tanggungjawab mereka menjaga keselamatan pekerja dan orang awam.
Jabatan Kerja Raya sebagai agensi pelaksana yang utama di dalam negara perlu bukan sekadar menjadi contoh malah menjadi model kepada agensi kerajaan dan swasta dalam pematuhan kepada undang-undang dan garis panduan keselamatan dan kesihatan di tapak pembinaan.
Adalah diharapkan supaya ini menjadi permulaan ke arah penambahbaikan penguatkuasaan dan pemantauan tanggungjawab keselamatan di tempat kerja bagi menzahirkan usaha sebenar membudayakan keselamatan dan kesihatan pekerjaan.
Saya ingin menyeru semua industri di negara ini terutamanya sektor pembinaan, supaya sentiasa sensitif terhadap keperluan keselamatan di tempat kerja dan berusaha untuk mencapai tahap kemalangan sifar.
Mereka yang terlibat di dalam industri pembinaan seharusnya menyedari kesan dan akibat mengabaikan garis panduan keselamatan dan mengambil jalan pintas, reka bentuk dan mutu kerja yang bermutu rendah dan kerja yang tidak diawasi atau diselia.
Sekiranya piawaian keselamatan dipatuhi dan prosedur serta peraturan keselamatan diikuti, saya percaya kecelakaan, kehilangan nyawa atau kecederaan dapat dielakkan.
Laporan mengenai kren tumbang di tapak pembinaan yang menyebabkan kerosakan kepada rumah dan harta awam adalah juga perkara yang menjadi perhatian serius kepada orang ramai. Aktiviti pembinaan yang mengabaikan kesan kepada alam sekitar mendatangkan masalah seperti banjir dan tanah runtuh.
Oleh itu, adalah amat penting bagi semua yang terlibat di dalam industri pembinaan supaya sentiasa sensitif kepada masalah tersebut dan mengambil semua langkah yang perlu untuk mengelakkan kemalangan di tempat kerja. Beberapa tragedi yang berlaku kebelakangan ini memerlukan pihak berkuasa memberikan perhatian kepada tahap piawaian keselamatan di tempat kerja yang lebih tinggi.
Merujuk kepada industri pembinaan, pihak pemaju perlu memikul tanggungjawab untuk memilih kontraktor yang berkelayakan dan berhemah dari segi keselamatan. Semasa mengeluarkan tender, perlu ditekankan bahawa penerimaan tender yang terendah bukanlah dengan mengorbankan prinsip keselamatan dan kesihatan pekerjaan.
Masanya telah tiba bagi pihak kontraktor yang ingin mengambil bahagian di dalam sesuatu kontrak pembinaan menyediakan polisi keselamatan, pelan pengenalpastian hazard, penilaian risiko, program pengawalan risiko dan juga maklumat mengenai pengalaman dan latihan keselamatan yang diberikan kepada pekerja mereka.
Walaupun kerajaan menggubal undang-undang dan menguatkuasakannya, melaksanakan sistem pengurusan keselamatan di tapak pembinaan adalah tanggungjawab kontraktor utama dan subkontraktor.
Pengurusan keselamatan dan kesihatan pekerjaan yang berkesan bukan sahaja mengurangkan risiko kemalangan di tempat kerja bahkan memberikan pulangan yang baik kepada syarikat dan meningkatkan produktiviti.
Keselamatan pekerjaan tidak sepatutnya dilihat sebagai faktor yang melenyapkan keuntungan di dalam pengurusan industri, sebaliknya hendaklah dianggap sebagai pemangkin produktiviti terutamanya di dalam industri pembinaan.
TAN SRI LEE LAM THYE ialah Pengerusi Institut Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Kebangsaan (NIOSH).
No Permit: PP13200/12/2013(032007)
May 2014: ISSN 1675.5464
No Permit: PP13200/12/2013(032007)
April 2014: ISSN 1675.5464
No Permit: PP13200/12/2013(032007)
March 2014: ISSN 1675.5464
New Straits Times, 09 February 2014.
KUALA LUMPUR: Employers, especially those in the construction business, should ensure the cleanliness of their workplaces to avoid the spread of dengue.
National Institute of Occupational Safety and Health (NIOSH) chairman Tan Sri Lee Lam Thye said any containers that could collect water should be kept empty to avoid mosquito breeding.
"There is a lot of construction going on, especially in the Klang Valley. These places have a high risk of being mosquito-breeding grounds. So, employers should keep their compound clean to avoid cases of dengue in their workplaces."
He said the safety and health committee of every organisation should make cleanliness part of their standard operation procedure.
Lee said the authorities -- especially local councils, developers, employers, residents associations and residents -- should make an effort to avoid dengue from becoming an epidemic.
"Residents are the first line of defence.
"They have to make an effort to keep their houses clean.
"They have to identify possible breeding grounds and clean them up."
He said residents associations, too, should organise more gotong-royong activities in their neighbourhood.
"Fogging should be intensified. However, residents should realise that fogging is not enough.
"It is essential to begin prevention in one's compound."
Utusan Malaysia, 06 February 2014
TAN SRI LEE LAM THYE ialah Pengerusi Institut Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Kebangsaan (NIOSH)
SEJAK kebelakangan ini, kemalangan yang melibatkan kren kerap berlaku. Terbaru pada 26 Januari lalu seorang pekerja kilang di Georgetown, Pulau Pinang maut akibat merempuh sebuah kren yang melintang jalan.
Kren yang digunakan untuk kerja penyelenggaraan dan pembaikan tiang lampu jalan terbalik menyebabkan lengan besi kren berkenaan melintang dan menghalang lalu lintas.
Terdahulu, sebuah jentera yang menjalankan kerja-kerja menanam cerucuk di sebuah tapak pembinaan tiba-tiba tumbang selepas berlaku mendapan tanah, berhampiran Hotel Grand Millennium, di Bukit Bintang, Kuala Lumpur.
Satu lagi kemalangan yang melibatkan kren berlaku di Subang, Selangor pada tahun lepas di mana seorang lelaki maut manakala seorang lagi parah selepas cerucuk besi seberat 10 tan menghempap dua kereta di Jalan Lapangan Terbang Subang, Selangor. Cerucuk besi yang diangkat kren itu dikatakan terlepas sebelum menghempap dua kereta yang kebetulan melalui kawasan berkenaan.
Setiap kejadian kemalangan yang berlaku menunjukkan bahawa pengendali kren (crane operator) tidak mempraktikkan sistem kerja yang selamat dan sihat serta berkemungkinan mereka tidak diberi latihan yang mencukupi.
Bagi memastikan kren dikendali dengan selamat dan perancah dipasang oleh pekerja mahir dan terlatih, kerajaan telah mewajibkan semua pengendali kren dan pengendali perancah yang bekerja di tapak binaan mengikuti kursus kompetensi dan mempunyai sijil kelayakan yang dikeluarkan oleh institusi atau organisasi yang diiktiraf oleh kerajaan sahaja.
Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (JKKP) di bawah peruntukan 26(1) Peraturan-peraturan (Pemberitahuan, Perakuan Kelayakan dan Pemeriksaan) Kilang dan Jentera, 1970 mensyaratkan semua kren yang digunakan mempunyai seorang operator yang berkelayakan sebelum ia boleh beroperasi.
Operator kren dikehendaki mengikuti kursus operator kren di pusat pengajar yang telah diiktiraf oleh jabatan. Ini adalah untuk menentukan tahap kemahiran mereka dan juga bagi membolehkan mereka mempelajari tatacara pengendalian kren yang betul dan selamat.
Bagi memastikan setiap pekerja mengamalkan amalan kerja selamat, beberapa perkara penting perlu diberi perhatian seperti:
1. Pengenalpastian risiko ke atas persekitaran di mana kren ditempatkan sebelum aktiviti kerja mengangkat barang-barang hendaklah dijalankan sebagai langkah keselamatan.
2. Pemandu kren hendaklah dapat melihat dengan jelas kedudukan pekerja yang menjalankan kerja dan beban yang diangkat.
3. Setiap kaki kren bergerak hendaklah bertampung di atas asas yang kuat, kukuh dan bersaiz yang bersesuaian. Jika kayu digunakan, ia hendaklah daripada spesifikasi yang tidak mudah reput bila terdedah kepada kelembapan.
4. Kren bergerak beroda hendaklah diletakkan di atas tanah yang kukuh, mampat dan permukaan rata.
5. Melantik 'signalman' berpengalaman, terlatih dan berkeupayaan dalam memberi maklum balas serta merta kepada pemandu kren bergerak mengenai sesuatu keadaan berbahaya yang timbul semasa proses pengangkatan beban dijalankan
6. Pemandu kren yang dilantik hendaklah mempunyai Sijil Pendaftaran Pengendalian Kren.
Adalah diharapkan agar pihak majikan mengambil perhatian serius bagi menangani isu ini dengan mengadakan perbincangan dengan pihak-pihak yang terlibat serta melakukan penaksiran risiko ke atas aktiviti kerja terutamanya yang melibatkan penggunaan kren serta memastikan aspek-aspek keselamatan dititikberatkan oleh setiap pekerja.
Kemalangan maut yang membabitkan kren yang terbalik di Jalan Masjid Negeri, Pulau Pinang, baru-baru ini.
No Permit: PP13200/12/2013(032007)
February 2014: ISSN 1675.5464
New Straits Times, 29 January 2014
ROLE MODEL: Panel's proposal to boost road, sea and air safety following spate of accidents
KUALA LUMPUR: A PROPOSAL to establish a National Transportation Safety Board has been recommended to boost road, sea and air safety in the country.
Acting Transport Minister Datuk Seri Hishammuddin Hussein said the proposal was made by the ministry's independent advisory panel following numerous serious accidents in all three areas.
The board, he said, would not only advise but report recommendations and provide improvements directly to the ministry.
"The panel's proposal will be forwarded for cabinet approval soon. Should the board become a reality, it will be historic in the sense that it will be one of a kind in the Asean region.
"It can also act as a role model especially in terms of enhancing road safety," he said after receiving the Genting Highlands bus crash report at the Defence Ministry, yesterday.
The report, compiled by the Malaysian Institute of Road Safety Research and the National Institute of Occupational Safety and Health, was handed over by panel chairman Tan Sri Lee Lam Thye to Hishammuddin, who is also Defence Minister. In the crash at Km3.6 of Jalan Genting Highlands-Kuala Lumpur on Aug 21 last year, 37 were killed while 16 others were injured.
Hishammuddin said once the board was established, other agencies like the police could also sit on the panel.
Datuk Seri Hishammudin Hussein at a press conference after receiving a report on the Genting Highlands bus crash. With him is Tan Sri Lee Lam Thye (seated left). Pic by Muhd Zaaba Zakeria
No Permit: PP13200/12/2013(032007)
January 2014: ISSN 1675.5464
Harian Metro, 03/12/2013
Kuala Lumpur: Menteri Sumber Manusia, Datuk Sri Richard Riot Anak Jaem melancarkan portal Gaji Minimun bertujuan memudahkan pekerja, majikan dan orang ramai memahami aspirasi dasar gaji minimum negara dan pelaksanaan sepenuhnya bermula 1 Januari 2014.
Menurutnya, portal ini memberikan maklumat menerusi tiga segmen iaitu ruangan untuk majikan, pekerja dan berita terkini termasuk penerbitan berkenaan gaji minimum.
"Maklumat kadar pengiraan gaji minimum mengikut bulan, harian dan jam; rasional di sebalik dasar gaji minimum, kumpulan sasar, fungsi Majlis Perundingan Gaji Negara (MPGN), jenis bayaran yang boleh atau tidak serta penguatkuasaan dan penalti dipaparkan," katanya pada Majlis Pelancaran Portal Gaji Minimum di sini.
Katanya, orang ramai boleh muat turun undang-undang perburuhan berkaitan termasuk perintah penundaan di bawah Akta MPGN 2011.
Portal berkenaan boleh dilayari menerusi laman sesawang Kementerian Sumber Manusia iaitu www.mohr.gov.my atau http://minimumwages.mohr.gov.my
