Thursday, 19 April 2018

Warning

JUser: :_load: Unable to load user with ID: 999

Thursday, 18 October 2012 11:48

Ensuring Safety At The Workplace

Written by

The Star , 18 October 2012

The National Institute of Occupational Safety and Health (NIOSH) wishes to compliment the Star Publications for having initiated and launched a two-day Safety and Health Campaign to promote a safe and healthy working environment for the company.

The fact that both the employer and employees had organised theMenara Star Safety Campaignspoke volumes of their commitment to safety at work.

Such a campaign should be held annually to remind all employees that they must never take their safety for granted.

Awareness of employees concerning safety and fire drills is important and participation in such drills will help to give a sense of urgency to the people involved over a matter of life or death.

Organising safety and fire drills for all buildings especially the high-rise ones should be done annually or once in two years to prepare for an emergency.

I seldom see such safety drills in our high-rise buildings.

Drilling safety into Malaysians must be a way of life and be made a core value and a culture.

Malaysians who have a lackadaisical attitude towards safety must not only have an attitudinal change but must inculcate an appreciation towards safety.

Establishing a safe and healthy work environment requires fundamental changes in the ways work is designed and personnel are deployed, and how the very culture of the organisation understands and acts on safety.

These changes require leadership capable of transforming not just a physical environment, but also the beliefs and practices of those who create the risk and those who work with the risk.

Although Malaysia’s industrial accident rate has been halved over the past 10 years it remains a challenge.

Managing occupational safety and health towards business competitiveness is of utmost importance and employers must see training as an investment and not an expense.

Management or employers must recognise OSH of employees as an integral part of business management.

TAN SRI LEE LAM THYE
Chairman, NIOSH

Thursday, 04 October 2012 15:25

Nahas Pergi, Balik Kerja Meningkat

Written by

Berita Harian, 4 October 2012

Kuala Lumpur: Dua daripada tiga kematian berkaitan kerja yang berlaku setiap hari di negara ini adalah akibat kemalangan jalan raya, ketika pergi dan balik kerja.

Pengerusi Institut Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Negara (NIOSH), Tan Sri Lee Lam Thye, berkata walaupun kemalangan industri berkurangan, jumlah kemalangan jalan raya ketika pergi dan balik kerja meningkat 40 peratus bagi tempoh enam tahun lalu.

Menurut statistik Pertubuhan Keselamatan Sosial (PERKESO), kadar kemalangan di tempat kerja menurun 37 peratus daripada 95,006 kes pada 2000 kepada 59,897 kes pada 2011 berikutan peningkatan kesedaran mengenai keselamatan dan kesihatan pekerjaan.

Peningkatan membimbangkan

Namun, Lam Thye bimbang dengan jumlah tinggi kemalangan maut di Malaysia membabitkan pekerja dalam perjalanan pergi dan balik kerja.

"6,000 kematian dicatatkan setiap tahun sejak beberapa tahun lalu dan ini diterjemahkan kepada 18 hingga 20 nyawa setiap hari," katanya.

Thursday, 04 October 2012 14:48

Insiden Pergi Balik Kerja Serius

Written by

Utusan Malaysia, 4 October 2012

KUALA LUMPUR 3 Okt. - Dua daripada tiga kematian berkaitan kerja yang berlaku setiap hari di Malaysia adalah akibat kemalangan jalan raya semasa dalam perjalanan pergi dan balik kerja dan ini menjadi kebimbangan utama keselamatan dan kesihatan pekerjaan, kata Pengerusi Institut Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Negara (NIOSH), Tan Sri Lee Lam Thye.

Walaupun kemalangan industri telah berkurangan di Malaysia, jumlah kemalangan semasa dalam perjalanan pergi dan balik kerja meningkat hampir 40 peratus bagi tempoh enam tahun lepas kepada 24,809 kemalangan tahun lepas daripada 17,704 kemalangan pada 2006, katanya kepada Bernama hari ini.

Menurut statistik Pertubuhan Keselamatan Sosial (Perkeso), kadar keseluruhan kemalangan di tempat kerja telah menurun sebanyak 37 peratus daripada 95,006 kemalangan pada tahun 2000 kepada 59,897 kemalangan pada 2011 berikutan peningkatan kesedaran mengenai keselamatan dan kesihatan pekerjaan dan penguatkuasaan peraturan dan undang-undang sejak 10 tahun lepas.

Namun Lee berkata, beliau bimbang dengan jumlah tinggi kemalangan maut di Malaysia membabitkan pekerja dalam perjalanan pergi dan balik kerja kerana dunia pekerjaan telah berubah secara drastik berikutan globalisasi, perubahan demografik, penghijrahan dan perubahan struktur keluarga.

Terdapat lebih 6,000 kematian dicatatkan setiap tahun bagi tempoh beberapa tahun lepas dan ini diterjemahkan kepada kira-kira 18 hingga 20 orang terbunuh setiap hari. Penunggang dan pembonceng motosikal menyumbang kepada kira-kira 60 peratus kematian dan kebanyakan mereka masih muda dan sedang berada di kemuncak kehidupan mereka," tegasnya.

Lee berkata, impak daripada kemalangan semasa perjalanan pergi dan balik kerja adalah lebih besar daripada kemalangan industri kerana kemalangan semasa dalam perjalanan biasanya melibatkan pelbagai kecederaan yang jauh lebih trauma dan teruk berbanding kemalangan di tempat kerja.

Masalah berkaitan dengan peningkatan jumlah kemalangan dalam perjalanan pergi dan balik kerja selalunya disebabkan kurang kesedaran di kalangan pekerja bagi pemanduan dan penunggangan selamat semasa pergi dan balik kerja, kurang program latihan khusus untuk mencegah kemalangan semasa perjalanan pergi dan balik kerja dan kurang elemen keselamatan di jalan raya yang serupa dengan pengurusan keselamatan dan kesihatan pekerjaan di tempat kerja.

Lee berkata, walaupun banyak jabatan dan agensi kerajaan terlibat dalam program pencegahan kemalangan jalan raya, tidak ada pihak berkuasa tunggal untuk mewajibkan program pencegahan kemalangan semasa dalam perjalanan pergi dan balik kerja dan kerajaan perlu mengkaji perkara ini dengan serius.

Beliau berpendapat tindakan serius perlu diambil untuk membangunkan program yang menggalakkan perubahan sikap di kalangan pengguna jalan raya di Malaysia untuk mengatasi masalah memandu secara cuai dan kurang beretika.

Sehubungan itu, beliau berkata, sekolah-sekolah memandu perlu memasukkan perubahan sikap itu dalam sukatan pelajaran mereka manakala majikan perlu mempunyai tangggungjawab moral untuk mengambil pendekatan proaktif terhadap pengurusan risiko di jalan raya, yang akan meninggalkan kesan secara langsung ke atas kos mereka daripada segi pengurangan masa kerja staf, premium insurans lebih tinggi dan imej kurang baik.

Lee berkata, NIOSH juga sedang berusaha menambahbaik modul latihan bagi keselamatan penunggang motosikal dan kursus pemanduan berhemah di masa depan. - BERNAMA

Page 7 of 9

Most Popular News

open